Enquête publique - Gabarits, Logements, Densité - Remarques importantes
Trois remarques importantes sont à mentionner à ce niveau :
1. Prérequis
La mise en œuvre du projet Athéna nécessite un prérequis : le réaménagement éventuel du Boulevard de Lauzelle et de la N4 (“ Cette aire résidentielle doit tenir compte de l'objectif de réaménagement du boulevard en une voirie apaisée…”, SOL p. 54).
Le pouvoir de décision d’un réaménagement éventuel appartient à la Région et non à la commune et encore moins à l'UCLouvain.
Il est donc utopique d’approuver le projet SOL Athéna-Lauzelle aussi longtemps que les réaménagements prévus n’auront reçu les accords nécessaires (enquête publique, décideurs responsables…).
2. Esprit du modèle de ville
Rappel de l’un des 9 piliers du plan directeur de Louvain-la-Neuve :
“Dans toutes ses parties et à chaque stade de son développement, la ville doit être à dimension humaine…
Le piéton détermine aussi la dimension de la ville car les distances entre les fonctions essentielles ne peuvent dépasser ce qui lui est agréable de faire.
Une ville piétonne demande une voirie appropriée agréable à parcourir parce qu'elle est courte, confortable et parce qu'elle se développe dans un cadre varié et accueillant. Afin de rendre ce piétonnier attractif, on a donc multiplié les possibilités de relations à pied et réduit les distances entre deux points. C'est pourquoi ce réseau est dense, la maille étant d’environ 200 m X 200 m”.
Ainsi, Louvain-la-Neuve tire profit des qualités de la ville ancienne à faible trafic automobile, riche en lieux de contacts humains entre piétons, inspirée d'une part des villes médiévales et d'autre part des médinas. La ville se structure autour d'axes piétons qui sont ponctués tous les 200 mètres à 300 mètres de places, placettes, espaces verts qui animent le cheminement piéton.
C'est dans cette logique que devrait se développer le nouveau quartier afin de garantir le principe de dimension humaine et la poursuite du modèle de ville initiale de Louvain-la-Neuve".
On voit donc que contrairement à ce qu’affirme le promoteur, le projet Athéna-Lauzelle n’est pas dans l’esprit du modèle de ville initiale de Louvain-la-Neuve.
3. Plan financier
On constate qu’aucune évaluation financière n’a été faite en ce qui concerne la prise en charge du coût des infrastructures (égouts, bassins d’orage, voiries, pistes cyclables…) et ce tant par l’UCLouvain que par la commune.
Cela signifierait qu’aucun plan financier n’ait été établi et que ni la commune, ni l’UCLouvain n’a une idée des coûts attendus pour la réalisation de ce projet ?
Dans le même ordre d’idées, on ne voit nulle part quels seront les coûts pris en charge par l’UCLouvain et les coûts pris en charge par la commune, et donc indirectement par tous les citoyens des quatre communes de la ville d’Ottignies-Louvain-la-Neuve (Ottignies, Louvain-la-Neuve, Céroux-Mousty et Limelette).
Devant un tel constat, il serait inconscient d’approuver un tel projet, raison pour laquelle nous nous opposons fermement à tout approbation du projet aussi longtemps que n’ait été établi un plan financier précis, détaillé et définissant exactement qui paie quoi.